Le gravel est la discipline où la pression des pneus fait la plus grande différence. Trop haut, vous rebondissez sur les cailloux. Trop bas, vous risquez le pincement. Voici comment trouver le bon compromis.
Pourquoi le gravel est un cas à part
En vélo route, vous roulez sur du bitume lisse — la pression optimale est assez prévisible. En VTT, le terrain est toujours accidenté — on roule bas. Le gravel, c'est les deux : vous pouvez alterner entre une route départementale et un chemin de terre en quelques minutes.
C'est pour ça que la pression gravel est un compromis permanent entre rendement sur route et grip sur chemin. Et ce compromis change selon le ratio route/chemin de votre sortie.
Tableau de pression par largeur de pneu
Voici les pressions recommandées pour un cycliste de 75 kg en tubeless, sur un mix route/chemin :
| Largeur | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 35mm | 3.0 bar | 3.3 bar |
| 38mm | 2.7 bar | 3.0 bar |
| 40mm | 2.5 bar | 2.8 bar |
| 42mm | 2.4 bar | 2.6 bar |
| 45mm | 2.2 bar | 2.4 bar |
| 50mm | 1.9 bar | 2.1 bar |
Valeurs pour 75 kg, tubeless, terrain mixte. Ajoutez 10% en chambre à air.
Adapter selon le terrain
Sortie majoritairement route (70%+ bitume) : ajoutez 0.3 à 0.5 bar par rapport aux valeurs du tableau. Vous gagnerez en rendement sans sacrifier trop de confort.
Sortie majoritairement chemin (70%+ terre/gravier) : retirez 0.2 à 0.4 bar. Plus de grip, plus de confort sur les sections accidentées. En tubeless, vous pouvez descendre assez bas sans risque de pincement.
Terrain boueux ou gras : descendez encore de 0.2 bar pour maximiser la surface de contact et l'adhérence. C'est le gros avantage du tubeless en gravel.
L'impact du poids
En gravel, le poids total est souvent plus élevé qu'en route : on emporte de l'eau, de la nourriture, parfois des sacoches de bikepacking. Ajoutez environ 0.1 bar par tranche de 5 kg de chargement supplémentaire.
Pour le poids du cycliste seul, comptez environ 0.3 bar de plus par tranche de 10 kg au-dessus de 75 kg, et inversement en dessous.
700c vs 650b : quelle différence ?
Les roues 650b (27.5") permettent de monter des pneus plus larges (47-50mm) sur le même cadre. Un pneu plus large à la même pression offre plus de volume d'air, donc plus de confort et de grip.
En pratique, les pneus 650b en gravel tournent autour de 1.8-2.3 bar pour un cycliste de 75 kg. C'est le setup idéal pour les parcours très accidentés ou le bikepacking.
Le tubeless, quasi indispensable en gravel
Si vous roulez régulièrement en gravel, le montage tubeless est presque un incontournable. Il vous permet de rouler environ 10% plus bas qu'en chambre à air, sans risque de pincement. Et le liquide préventif colmate les petites perforations causées par les épines ou les silex.
Calculez votre pression gravel
Notre calculateur est pré-configuré pour le gravel. Ajustez votre poids et vos conditions :